205 GRD de 1992

Celles qui correspondent à l'origine.

205 GRD de 1992

Messagede Gwen25 » Mar 25 Déc 2012 21:56

Voici ma 205 GRD de 1992.

Bleu topaze, 5 portes, toit ouvrant, direction assistée, vitres électriques et fermeture centralisée.

J'ai achetée cette voiture 600 euros en juillet dernier et depuis j'ai fais la vidange, la courroie de distri+ Pompe à eau, les 4 pneus et je n'ai pas fini vu qu'il faut faire les plaquettes AV, l'embrayage et changer les pare chocs car ils sont un peu passés... "dites moi ce que vous en pensez" On m'a dit de mettre du polytrole dessus mais j'hesite un peu. J'aimerais la rendre d'origine et la garder en bon état interieur comme exterieur. Je fais beaucoup de travaux mécaniques dessus mais j'aime ma petite tuture et je compte la garder longtemps... Etant en mécanique, la main d'oeuvre n'est pas cher =).

J'attend vos commentaires sur ma tuture =) ne soyez pas trop méchants!

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Re: 205 GRD de 1992

Messagede Yann60 (Yannick) » Mar 25 Déc 2012 22:20

Belle voiture, d'une couleur peu répandue.
Comment est l'intérieur ?
J'ai un doute sur l'origine du compteur, car la jauge à carburant est un modèle phase 1 (1983-1987) avec témoin de réserve placé à gauche. Ce témoin est passé au milieu sur les phase 2.
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Re: 205 GRD de 1992

Messagede Guigs (Guillaume) » Mer 26 Déc 2012 11:14

Oui je pense aussi que la partie "jauge à carburant" a été changé sur ce compteur, ceci-dit cela passe encore bien cela ne choque pas, sinon elle est encore super propre cette GRD avec sa belle couleur bleu topaze et en plus elle est "peu" kilométrée, bonne route avec elle! :) :good:
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Re: 205 GRD de 1992

Messagede dami (Damien) » Mer 26 Déc 2012 16:44

Très sympa, j'aime bien cette couleur ! :)
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Re: 205 GRD de 1992

Messagede Gwen25 » Mer 26 Déc 2012 20:55

Yann60 a écrit:Belle voiture, d'une couleur peu répandue.
Comment est l'intérieur ?
J'ai un doute sur l'origine du compteur, car la jauge à carburant est un modèle phase 1 (1983-1987) avec témoin de réserve placé à gauche. Ce témoin est passé au milieu sur les phase 2.


Je n'ai aucun historique de la voiture... Mais quand je me suis renseigné a mon patron (je bosse au garage peugeot) il m'a bien dit quece n'etait pas d'origine.
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Re: 205 GRD de 1992

Messagede Gwen25 » Mer 26 Déc 2012 21:05

Enfait, pour expliquer. J'ai récupéré cette 205 en très mauvais état.. Le proprio n'avait pas fait la vidange depuis 8ans, le CT datait de 2008, il n'a meme pas fait l'effort de laver la voiture avant de la vendre, les cendriers étaient pleins, la boites a gants contenait toute sorte de choses improbables(chewing gum collés, machés, fondus, mouchoirs usagés, gobelets moisis, sieges tachés "je n'essayerais pas de savoir comment") il avait rajouté des enceintes beaucoup plus grosses qu'a lorigine (donc il n'y avait pas de caches et il a defoncer au marteau la carrosserie interieur de la portiere pour les faire passer), il a mis deux enceintes sur la plage arriere et a relier les fils en les fesant passer sur les sieges arrieres/autour du levier de vitesse/ sous les tapis de sol C'ETAIT MAGNIFIQUE... et j'en passe... Bref cette voiture etait vraiment mal entretenu. Etant passionnée de voiture je ne comprend pas comment on peut laisser sa voiture dans un état pareil, ça me degoute. Donc ca ne m'etonnerais pas si vous me dites qu'il y a des choses qui ne sont pas d'origine.
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Re: 205 GRD de 1992

Messagede atschoum88 (Jérémie) » Mer 26 Déc 2012 22:14

malheureusement pour beaucoup la 205 n'est qu'une bonne occasion tout juste bonne à servir de déplaçoir :(
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Re: 205 GRD de 1992

Messagede 205addict (Thibaut) » Mer 26 Déc 2012 23:24

bien dommage que la 205 soit considéré comme une voiture a martyriser !!!
heureusement qu'elle est tombé dans tes mains :)

j'aime bien aussi la couleur :wink:
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Re: 205 GRD de 1992

Messagede Gwen25 » Jeu 27 Déc 2012 18:46

205addict a écrit:bien dommage que la 205 soit considéré comme une voiture a martyriser !!!
heureusement qu'elle est tombé dans tes mains :)

j'aime bien aussi la couleur :wink:


Bah dans mes mains.. pour linstant je n'est paas fait grand chose dessus.. un peu de mecanique et aussi beaucoup de nettoyage! jai enlever les joints de tour de portes et la moquette pour bien tout aspirer nickel. Le detachant moquette n'a pas très bien fonctionner... mais je veux la rendre d'origine en recuperant deja pour l'exterieur des enjoliveurs parce que pour l'instant les enjoliveurs "feu vert"... Et j'ai mis des housses pour ne pas abimer les sieges... et au siege conducteur j'ai LA maladie des 205, le sieges déchiré a la couture. Je ne sais pas comment faire pour le reparer "avec mes faibles moyens d'apprenti"...
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Re: 205 GRD de 1992

Messagede dami (Damien) » Jeu 27 Déc 2012 19:12

Le meilleur moyen pour aspiré la moquette c'est de la démonté et la passé au savon et au karscher !
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