205 GTI 115cv Pulsair

Celles qui correspondent Ă  l'origine.

205 GTI 115cv Pulsair

Messagede Le_krostif (Christophe) » Jeu 1 AoĂ» 2013 17:22

Je ne sais plus si je l'ai déjà présenté, mais cette fois cela va être fait.
Cette GTI a été achetée en Allemagne en 2004 du coté de Francfort. Elle avait au compteur environ 160000 km.
Cette voiture était stockée au sec dans un hangars depuis 2 ans pour une raison que je n'ai jamais compris. En effet, elle ne démarrait plus meme apres avoir chargée la batterie.
Pas grave, je mets la voiture sur le camion et je rentre avec. Arrivée à la maison, j'ai eu une intuition. Et si c'était tout simplement la batterie qui était morte?
Je branche les cables sur la batterie du camion, contact et hop elle demarre au quart de tour.

Du coup, petit nettoyage, un contrôle technique qui s'est révelé OK et en route pour de nouvelles aventures.
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Une de ses premières sorties fut celle de l'Ag du Club 205 en 2004 :

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Mais apres environ 1500 km d'utilisation, le joint de culasse lache.
Du coup cette voiture a été punies jusqu'en decembre 2008 ou j'ai vraiment voulu la remttre en marche.
Nous avons commencé à démonter, mais decembre n'etant pas le bon moment, nous avons vite laisser tomber. Je n'étais plus à 6 mois pres.
Le temps passe, divers evenements ont fait que la voiture est restée stockée au sec, sous une belle couche de poussiere.
C'est a ce moment qu'un membre du CLub 205, que je remercie encore, s'est proposé de m'aider à la refaire tourner. J'avais toutes les pièces neuves (joint de culasse, kit distribution, kit durites silicone, alternateur, durites inox, colliers inox, embrayage neuf, cable de compteur neuf, mousse de sieges d'assise neuves etc... Mais au moment de caler la distribution, il s'est rendu compte que le moteur était bloqué; Normal, apres 7 ans sans bouger avec le liquide de refroidissement qui sortait par le pot d'echappement quand le joint de culasse a laché, il fallait un peu s'en douter. Mais bon l'espoir fait vivre. Heureusement, j'avais en stock un bas moteur qui lui avait peu de kilometre.

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Et en Aout 2012, elle a repris vie. Non sans mal, car elle touranit sur 3 pattes.
Le probleme est que j'ai fait rectifié la culasse car elle était creusée. Du coup ai fait faire un rodage de sieges de soupape.
Les joints de queue de soupapes ont également été remplacés.
Mais, Il a donc fallu redemonter la distribution et remettre les grains de reglage adequat car une soupape d'Ă©chappement restait ouverte en permanence.

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Depuis c'est du pur bonheur Ă  conduire.
Depuis elle a eu droit a quelques ajouts tel que Alarme Texalarm origine origine Peugeot ainsi que des antibrouillards SIEM en lieu et place des Longues portées. Les antibrouillards étaient destinés à un véhicule de marque étrangeres, mais le globe et le verre sont identiques à ceux d'origine Peugeot pour un prix 3 à 4 fois moins cher. L'avantage est que l'on peut remplacer l'entourage metal qui a tendance à rouiller par celui en plastique fourni avec (moyennant un coup de Dremel)

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Depuis je lui ai trouvé une jolie paire d'antibrouillards neuf SIEM fond Jaune. Je ne sais pas encore si c'est la GTI qui en bénéficiera ou la gentry. A suivre !!! Ou alors, peut être aurais je la chance d'en trouver une nouvelle paire. :D Mais là, ce n'est pas gagner.


Depuis que je roule avec, je me suis apercu qu'elle vibre au freinage. Les disques étant voilés, je n'ai vraiment pas confiance. Du coup je lui ai commandé un jeu complet de disques et plaquettes Brembo histoire de ne pas me planter avec.
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Remplacement des disques et plaquettes ce week end, s'il ne fait pas trop chaud.

Sinon, Aujourd'hui elle a environ 165000 km; Depuis sa remise en route, je n'ai fait que 3000 km, mais bon il y en a d'autres Ă  faire rouler.


Voila un peu l'histoire de cette GTI qui est a été punie durant plusieurs années.
Pas de lien 205 Green de 1989 - 128000kms
Pas de lien 205 GTI de 1988 - 168000kms
205 num 3 205 Indiana de 1992 - 277000kms
Pas de lien 205 Indiana de 1991 - 160000kms
Pas de lien 205 Gentry de 1992 - 212000kms
Pas de lien 205 XS de 1991 - 227000kms
Pas de lien 205 Automatic de 1995 - 55700kms
La tolérance, c'est quand on connaît des cons et qu'on ne dit pas les noms.
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Re: 205 GTI 115cv Pulsair

Messagede shyjo59 (Johann) » Jeu 1 AoĂ» 2013 20:34

Quelle histoire ! Elle doit être contente qu'un passionné comme toi ait bien voulu lui redonner la vie.

J'ai une question cependant : où as-tu trouver l'alarme Texalarm ? Et si ça se trouve facilement, le montage est-il facile ? Car ça m'intéresse beaucoup.
205 num 1 205 Indiana de 1992 - 180000kms
205 num 2 205 Open de 1987 - 265000kms
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Re: 205 GTI 115cv Pulsair

Messagede Le_krostif (Christophe) » Jeu 1 AoĂ» 2013 22:26

J'ai trouvé l'alarme à l'Aventure Peugeot. En fait, c'est juste une coupure d'allumage, mais avec fermeture centralisée à distance; Je voulais ce système car la serrure conducteur merde.
En ce qui concerne l'installation, ce n'est pas tres compliqué à condition d'avoir de bonnes connaissances en électricité auto.
Comme je l'ai déjà précise, je ne coupe aucun fil. Je refabrique des faisceaux avec des anciens récupéré sur des autos en casse.
Sans me vanter, pour avoir vu le montage effectuer par des concessions Peugeot, je trouve que leur boulot est plutôt dégueulasse. En même temps, ils doivent aller vite pour une histoire de rentabilité, mais c'est vraiment fait à l'arrache.
Perso, je mets plus de temps, mais au moins, je sais exactement ou sont mes fils, et ils se confondent avec le faisceau d'origine, contrairement à une installation en concession ou l'on voit très clairement le rajout.
Je ne parle mĂŞme pas des installations faites en centre auto, je crois que c'est pire que tout.
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Re: 205 GTI 115cv Pulsair

Messagede bambijul » Jeu 1 AoĂ» 2013 22:38

super histoire!!! par contre les puls'air sont des 105ch et non des 115!!! :)
Si on taxait la connerie j'en connais plus d'un qui serait sur la paille!!
306 S16 BV6 FULL GN (achetée comme ça donc pas tapper!!!)
205 CTI 1,6l 105ch puls'air, import d'Allemagne!!! pas d'intérieur, pas de tableau de bord!!!et capote à changer!!!!
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Re: 205 GTI 115cv Pulsair

Messagede Le_krostif (Christophe) » Jeu 1 AoĂ» 2013 22:40

Bin, apres recherche, celle ci est bien une 115cv.
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Re: 205 GTI 115cv Pulsair

Messagede bambijul » Jeu 1 AoĂ» 2013 22:43

t'es sur??? j'en ai jamais entendu parler!!!! ça m'intéresse ce que tu dit car le puls'air est normalement un dérivé du 180A avec calculo spécifique!! Un montage spécial alors???
Si on taxait la connerie j'en connais plus d'un qui serait sur la paille!!
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Re: 205 GTI 115cv Pulsair

Messagede Zeratul (AurĂ©lien) » Ven 2 AoĂ» 2013 17:59

Belle 205 et belle histoire :good:
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